പ്രീ{0}}സ്‌ട്രെച്ചിംഗിൻ്റെ കല: കൃത്യമായ എഞ്ചിനീയറിംഗിന് എന്തുകൊണ്ട് നിയന്ത്രിത നീട്ടൽ നിർബന്ധമാണ്

സോലൈറ്റ് ടെക്നിക്കൽ നോളജ് സീരീസ്

എല്ലാ വയർ കയറുകളും രണ്ട് തരം നീളത്തിന് വിധേയമാണ്: നിർമ്മാണവും ഇലാസ്റ്റിക്. എലിവേറ്റർ ട്രാക്ഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ബ്രിഡ്ജ് സസ്‌പെൻഷൻ പോലെയുള്ള കൃത്യമായ പ്രയോഗങ്ങൾക്ക്, നിയന്ത്രിക്കാത്ത നിർമ്മാണ സ്ട്രെച്ച് ഒരു മെക്കാനിക്കൽ ദുരന്തമായിരിക്കും. അതുകൊണ്ടാണ് പ്രീ-സ്‌ട്രെച്ചിംഗ് (അല്ലെങ്കിൽ പ്രീ-ടെൻഷനിംഗ്) എന്ന പ്രക്രിയ ഒരു നിർണായക നിർമ്മാണ പ്രീമിയം ആണ്.

നിർമ്മാണ സ്ട്രെച്ച്:

ഒരു പുതിയ കയർ ആദ്യം ലോഡിന് കീഴിൽ വയ്ക്കുമ്പോൾ, വ്യക്തിഗത വയറുകളും ഇഴകളും അവയുടെ അവസാന ജ്യാമിതീയ സ്ഥാനത്തേക്ക് 'സെറ്റിൽ' ചെയ്യുന്നു. ഇത് 0.5% മുതൽ 1.0% വരെ സ്ഥിരമായ ദീർഘിപ്പിക്കലിന് കാരണമാകും. ഒരു എലിവേറ്റർ സിസ്റ്റത്തിൽ, ഈ സ്ട്രെച്ച് ഫ്ലോർ-ലെവലിംഗ് പിശകുകളിലേക്കോ സുരക്ഷാ സ്വിച്ച് ട്രിഗറുകളിലേക്കോ നയിച്ചേക്കാം. ബ്രിഡ്ജ് കേബിളുകളിൽ, ഇത് മുഴുവൻ ഡെക്കിൻ്റെയും ടെൻഷൻ-ബാലൻസ് വിട്ടുവീഴ്ച ചെയ്യും.

SOLITE പ്രീ{0}}സ്ട്രെച്ചിംഗ് പ്രക്രിയ:

ഞങ്ങളുടെ നിർമ്മാണ സൗകര്യം വലിയ ഹൈഡ്രോളിക് പ്രീ{0}}സ്‌ട്രെച്ചിംഗ് ബെഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. പൂർത്തിയായ കയർ അതിൻ്റെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ ബ്രേക്കിംഗ് ലോഡിൻ്റെ (MBL) ഏകദേശം 40% മുതൽ 50% വരെ ടെൻഷൻ്റെ ആവർത്തിച്ചുള്ള ചക്രങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ വിധേയമാക്കുന്നു. ഈ പ്രക്രിയ നിർമ്മാണത്തെ 'കോംപാക്റ്റ്' ചെയ്യുന്നു, കയർ ഞങ്ങളുടെ ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് എപ്പോഴെങ്കിലും പുറത്തുപോകുന്നതിനുമുമ്പ് പ്രാരംഭ സ്ട്രെച്ച് നീക്കംചെയ്യുന്നു. ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ്റെ ആദ്യ ദിവസം മുതൽ പ്രവചിക്കാവുന്ന പ്രകടനം നൽകുന്ന ഒരു 'സ്റ്റേബിൾ സ്ട്രാൻഡ്' ആണ് ഫലം. എഞ്ചിനീയറെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, -നീട്ടിയ കയറുകൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ക്രമീകരിക്കുന്നതിനുള്ള കുറഞ്ഞ സമയവും സിസ്റ്റം കൃത്യതയുടെ ഗണ്യമായ ഉയർന്ന നിലവാരവും അർത്ഥമാക്കുന്നു. കൃത്യത യാദൃശ്ചികമല്ല; അത് നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു.

ഒരു എഞ്ചിനീയറുമായി ബന്ധപ്പെടുക